交流發電機的構造
現在，發電機租賃中心的汽車交流發電機的結構基本相同，讓我們具體看看它們的基本結構：主要由轉子、定子、整流器、前端蓋、 后端蓋、帶輪及風扇等組成。其中一款產品為交流發電機 的整體結構（用于紅旗、奧迪轎車）。
      交流發電機的整體結構： 1—電刷及電壓調節器 2—后端蓋 3—元件板總成 4—前 端蓋 5—帶輪 6—風扇 7—轉子 8—定子。
      JF132型交流發電機的解體圖(用于東風汽車) 1—后端蓋 2—電刷架 3—電刷 4—電刷彈簧壓蓋 5—硅二極管 7—轉子 8—定子 9—前端蓋 10—風扇 11—帶輪 6—元件板
      轉子： 交流發電機的轉子是用來建立磁場的，主要由 兩塊爪極、勵磁繞組、軸和集電環等組成所示。  交流發電機的轉子 1—集電環 2—軸 3—爪極 4—磁軛 5—勵磁繞組 。交流發電機的構造 ,轉子磁場的磁力線分布與磁場電路原理，轉子磁場的磁力線分布與磁場電路原理 ａ） 磁場的磁力線分布 ｂ） 磁場電路原理 1、5—電刷 2、4—集電環 3—勵磁繞組 6—點火開關 7—蓄電池
      定子： 定子又稱電樞，是用來產生交流電動勢的，由 鐵心和三相繞組組成。定子及定子繞組的聯結方 式。  定子及定子繞組的聯結方式 a)星形(Y)聯結 b)三角形(△)聯結  為JF132型交流發電機定子繞組的展開 圖，發電機有六對磁極，定子總槽數為36個槽， 即一對磁極對應六個槽。
      整流器： 交流發電機的整流器，是由六只硅整流二極管 組成的三相橋式整流電路。硅整流 二極管分為正極管子和負極管子。
 
      前端蓋、后端蓋 前端蓋、后端蓋是由非導磁材料鋁合金制成的， 漏磁少，并具有輕便、散熱性能好等優點。

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